Dal 1° dicembre, infatti, esclusivamente sui voli in continuità da e per la Sardegna, il vettore ne consentirà il trasporto anche in stiva, mentre, da pochi giorni, Volotea ha incrementato il peso massimo consentito (fino a 10 kg ciascuno) per cani e gatti che viaggiano in cabina
Costano, i servizi aggiuntivi richiesti dalla Regione alla compagnia low cost che ha vinto la continuità territoriale. L'accompagnamento dei minori e i pazienti in barella non possono volare, e non si sa quando partiranno i servizi: "Richiedono costi aggiuntivi", spiega Valeria Rebasti, "alcuni servizi partiranno entro l'inizio dell'anno"
I minorenni senza accompagnatore e chi si trova su una barella non può viaggiare con la compagnia che si è aggiudicata la continuità territoriale con la Sardegna. L'assessore regionale dei Trasporti, Giorgio Todde: "Non abbiamo messo queste richieste nel bando ma abbiamo chiesto a Volotea di garantire anche questi servizi". Se non lo farà in tempi rapidi "torneremo alla carica e chiederemo delucidazioni". GUARDATE la VIDEO INTERVISTA
L'amarissima sorpresa di Carlo Pische, imprenditore 64enne: "Il mio tesoro vive a Milano con la mamma, con Alitalia potevo vederlo perchè c'era il servizio di accompagnamento dei minori. Volotea non lo prevede, non potrò abbracciarlo almeno sino a maggio 2022: è una vergogna e un danno per noi genitori separati"
L'appello della sindaca di Pula Carla Medau ai primi cittadini sardi: "Battiamoci insieme perchè meno voli equivalgono a meno lavoro e scambi, si tratta di un enorme disagio: basta situazioni di svantaggio, dobbiamo farci sentire con governo e Regione"
Il racconto di Bruno Loviselli, ex direttore di banca di Cagliari: "Sabato nessun biglietto per la Capitale, l'ho trovato su un altro sito e mi è toccato spendere per l'intermediazione. Dovrò volare anche lunedì prossimo, nessun biglietto online: mi toccherà andare a Elmas prima dell'alba per non perdere il volo delle 7:20"
La compagnia low cost spagnola, che si è aggiudicata le tratte in continuità territoriale, spegne le polemiche sui costi aggiuntivi denunciati dai passeggeri: “Le nostre tariffe rispondono pienamente ai requisiti richiesti dal bando della Regione Sardegna e ci stiamo impegnando al massimo per offrire ai nostri passeggeri il miglior servizio possibile, con voli puntuali e comodi”.
I decolli o gli atterraggi per Roma e Milano? Ci mettono anche meno del tempo previsto: la compagnia spagnola brucia i tempi ma, anche per chi vive nell'Isola, il biglietto diventa più salato per un bagaglio in più o per la scelta del seggiolino all'interno dell'aereo: e così un diretto per la Capitale da 55,78 euro viene a costare, alla fine, quasi settantacinque euro
Il bilancio del primo weekend della compagnia low cost che si è aggiudicata la continuità territoriale in Sardegna: altissimi tassi di puntualità su tutti i voli con picchi del 100% ad Alghero e Olbia: in alcuni casi, in anticipo"
Giovanni Dore, avvocato cagliaritano, elenca i diritti dei sardi messi nero su bianco nel bando per la continuità territoriale che la compagnia spagnola Volotea si è aggiudicato per i prossimi 7 mesi: “Gratis i bagagli a mano e quelli in stiva inferiori ai 23 kg e la ve3ndita dei biglietti on line. Gli animali? Deciderà la compagnia”
I voli in continuità territoriale avranno una tariffa agevolata di 39 euro (tasse escluse) da e per Roma Fiumicino e 47 euro (tasse escluse) da e per Milano Linate, riservata a tutti i residenti della Sardegna. Confermata l’apertura della terza base sarda ad Alghero, che si aggiungerà a quelle di Olbia e Cagliari
Aggiudicate le rotte per i prossimi 7 mesi, fino a maggio 2021 sarà la low cost spagnola a far viaggiare i sardi su Roma e Milano. Il servizio costerà 21 milioni anziché 37, con Ita sarebbe costato 28 milioni
La compagnia spagnola sta per essere nominata "titolare" della continuità territoriale con Roma e Milano, gli agenti di viaggio si fanno il segno della croce e attaccano la Regione: "Call center a pagamento in Spagna, animali e persone in barella vietati a bordo e, se uno deve prendere un altro aereo, è costretto a perdere almeno un'ora per un nuovo check in. Assurdo aver tenuto conto solo del ribasso economico: Solinas, Todde, speriamo di non doverci leccare le ferite"
Non solo caos continuità territoriale, anche le rotte classiche "pasticciano" e creano disagi ai sardi. La denuncia di Franco Minafra, assicuratore 58enne cagliaritano: "Volo in overbooking ma biglietto già pagato, mia figlia insegna a Torino ed è potuta ripartire solo il giorno dopo. Ostaggi, noi sardi siamo ostaggi delle compagnie aeree che, spesso, commettono errori: chi ci rimette, purtroppo, siamo sempre noi"
Volotea si dice contraria alla procedura negoziata indetta dalla Regione Sardegna per l’assegnazione della continuità territoriale: non ritirerà il ricorso al TAR, ritiene ingiusta l’esclusione e non esclude ulteriori azioni legali
Clamorosa svolta mentre si attendeva l’assegnazione delle rotte alla compagnia nata dalle ceneri di Alitalia. L’assessorato dei Trasporti ha chiesto integrazioni da presentare con urgenza entro domattina. E intanto la Sardegna rischia di restare davvero a terra
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