Nuove lampade a led in alcune arterie che soffrivano di poca illuminazione e altro asfalto per proseguire il lavoro di ripristino del reticolato stradale. Il progetto di messa in sicurezza della città va avanti come da programmi, con investimenti costanti, anno dopo anno, e scelte in base alle priorità, in termini di criticità, traffico e densità di popolazione.
Da ieri è ‘accesa’ la via Sant’Antonio. Il tratto tra viale Europa e via Grecia, in una zona dove abitano tantissimi quartesi, risultava infatti ancora privo di illuminazione. L’impianto, con relativi pali e plinti, è stato messo in opera prima della bitumazione appena realizzata. A seguire sono stati montate le luci a led, di ultima generazione. I nuovi fari garantiranno il rispetto degli standard normativi e illuminotecnici, oltre che interventi e ripristini più rapidi. E tutta la via, già percorribile in sicurezza grazie al nuovo asfalto, lo è da ieri anche la notte. Le nuove lampade a led, infatti, non solo valorizzeranno la strada e le adiacenti aree verdi, ma garantiranno anche maggiore sicurezza ai residenti.
Il progetto relativo all’illuminazione pubblica, gestita da Engie, interessa tutto il territorio comunale, quindi oltre alla città compatta anche le lottizzazioni del litorale. In questi giorni è in via di completamento il nuovo impianto di via Marco Polo, che permetterà di portare luce in tutto il tratto da via Leonardo da Vinci all’incrocio con la Strada Comunale Sa Funtanedda. Ben 20 nuovi pali che andranno a sommarsi a quelli già in essere nel primo tratto, per una strada anch’essa interessata dai lavori di bitumazione.
La posa del nuovo asfalto prosegue infatti secondo il cronoprogramma stilato per questo quinto lotto programmato dall’Amministrazione Milia, che dall’inizio della Consiliatura per le bitumazioni ha investito complessivamente 12 milioni di euro. Un intervento necessario, visto lo stato critico, oltre che pericoloso, in cui si trovava la città. L’investimento del Bilancio 2026 è pari a 4.2 milioni di euro. I primi interventi hanno permesso di rifare oltre a via Sant’Antonio, anche via Principessa Iolanda, compreso l’innesto in piazza IV Novembre, via Gioberti e via Bizet.
In diverse strade oltre al tappetino d’asfalto si è dovuto provvedere al risanamento mediante stesura del binder armato, realizzato nel post-scarificazione per dare stabilità laddove sono stati trovati dei cedimenti, con uno scavo da 12 centimetri che permette la posa di ghiaia più grossa e il posizionamento di una rete.
