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Cagliari. La metropolitana leggerà attraverserà via Roma: sarà come un ritorno al passato, ma meno impattante ed ecosostenibile.
Approvata ieri in consiglio comunale con 23 voti a favore e 12 astenuti, la variante del piano urbanistico comunale per il progetto di realizzazione del collegamento tra piazza Repubblica, il Cis e piazza Matteotti della metropolitana leggera. I lavori partiranno nel 2017, e avranno una durata di due anni.
Venti duemilioni di euro per l’intervento che cambierà sicuramente la mobilità cagliaritana con sette nuove fermate che rappresentano i luoghi storici della città: Repubblica, San Saturnino, Bonaria, Lussu, Darsena, Municipio, Stazione Ferrovie. Tempo di attesa: dieci minuti.
Importanza strategica per piatta Matteotti che diventa così centro intermodale nella quale sono dislocati dislocati la stazione degli autobus extra urbani, il Porto traghetti e la stazione FS.
“L’estensione delle metro leggera si pone come obiettivo quello di riequilibrare la ripartizione modale degli spostamenti a favore del trasporto pubblico, – commenta soddisfatto il presidente della commissione viabilità Fabrizio Marcello- attraverso un sistema che garantisca spostamenti più veloci e affidabili, con percorsi protetti e privilegiati, in un’ottica di ragionamento Metropolitano.”.
“Nell’ambito di un progetto generale di collegamento della città verso il Poetto, Quartu Sant’Elena e gli altri anelli sul viale Marconi, etc.”, ha spiegato durante il consiglio il sindaco Zedda, “tutti i sindaci dell’Area metropolitana di Cagliari hanno deciso, insieme, di iniziare proprio dal tratto fra piazza Repubblica e piazza Matteotti”. “Non stiamo semplicemente collegando due stazione della metropolitana”, ha aggiunto, “stiamo collegando una stazione della metropolitana alla più importante stazione ferroviaria della Sardegna.
Si è astenuto dal voto invece Piergiorgio Massidda commentando “sarebbe stato invece necessario “privilegiare il miglioramento dei collegamenti con gli altri centri della Città Metropolitana e con le zone periferiche, piuttosto che verso il centro cittadino in cui si recano massimamente le persone che devono partire che però utilizzano più comodamente l’automobile per portare le valige”
Per quanto riguarda i collegamenti con l’hinterland dal comune fanno sapere che sono già disponibili altri 8 milioni di euro per la progettazione della tratta che collegherà la via Roma con il polo ospedaliero, per poi ricongiungersi a Monserrato, e quella che dal viale Diaz arriverà al Poetto.