Volo Pisa- Prestwick atterra con 9 minuti di carburante disponibili: il “mayday fuel” e l’atterraggio a Manchester
Secondo il report, erano circa 363 i chili di carburante rimasti sul Boeing 737 della Ryanair , considerati sotto quelli previsti dalla normativa. A incidere sarebbe stato un susseguirsi di eventi imprevisti con tre tentativi di atterraggio e 3 allarmi di “wind shear”, quindi raffiche di vento che non potevano permettere una discesa sicura. Gli imprevisti hanno comportato un consumo di carburante in più, che era salito fino a 3.600 chili l’ora per motore, ovvero 120 chili al minuto complessivi.
